木曽森林鉄道 運行終える（1975年）
ユウガク | SBC 信越放送信州あの日あの時
1975（昭和50）年のニュースから。
日本最後の森林鉄道「木曽森林鉄道」が60年の歴史に幕を下ろしました。
運行最終日のこの日、飾り付けられた車輛を沿道で大勢の人が見送りました。
1917（大正6）年の開通と同時に導入されたＳＬボールドウィンも15ぶりに鉄路を走り、ファンを喜ばせていました。
林業が盛んだった木曽では各地に木材の運搬を担った森林鉄道（林鉄）がありました。
最盛期には路線が400キロに達していたそうです。
鉄道は木材の運搬だけでなく、住民の移動や通学などでも使われました。
しかし、林業は外材の輸入もあって徐々に衰退、輸送もトラックが主役となり、林鉄は姿を消しました。
その後1987（昭和62）年に赤沢自然休養林に林鉄が復活、往復2.2キロの乗車体験は人気の観光スポットになっています。
